QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3478 5016593724426

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour KIA: Sorento (III) & AUDI: A2 (AU24), A4 (Série 4 8W2) & OPEL: Movano (A,B Phase 2 Traction Fourgon,B Propulsion Châssis cabine), Vectra (A 88,89), Corsa (D 3 portes) & NISSAN: GT-R & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion) & FIAT: Multipla (186), Ducato (II Maxi 250 Fourgon,II Maxi 250 Chassis,II MY2011 35 17Q), Bravo (II FL 198), 500, Punto (Grande Punto Actual 199-299), Fullback & PIAGGIO: Porter & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes) & TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France) & BMW: Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), M3 (F80), i8 (I12) & SAAB: 9000 (5portes) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201) & SUBARU: Forester (1SF,3SH) & VOLVO: V60 (I Phase 2), V70 (III FL), 850 (Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6), Golf (IV Variant,IV), Polo (III Phase 2,III), Lupo & LAND ROVER: Range Rover (IV) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), 307 (Restylée), 508 (Phase 2 SW) & LOTUS: Exige (2) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Mégane (IV Estate,IV Hatchback), Master (III Traction Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T) (Ref : QCP3478) Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.