QUINTON HAZELL Bobine d'allumage QUINTON HAZELL XIC8244 5022515136710

QUINTON HAZELL Bobine d'allumage pour CITROËN: Jumpy (II VUL,Phase 2,I) & AUDI: SQ7 (II), A5 (II Coupé) & SUZUKI: Swift (IV Phase 2) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12), Vivaro (B Fourgon,C Fourgon,A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon), Corsa (D 3 portes) & CUPRA: Leon, Formentor & ROVER: 2000 & SSANGYONG: Rexton (II) & FORD: Mondeo (I FD berline) & FIAT: 500 (C), Ducato (243-244-245-247 15Q), Doblo (Cargo 223,Cargo III Phase 2 263 Fourgon), Scudo (FL,II VUL) & SEAT: Leon (IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Tarraco & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (RN LN 3 & 4,LN RN YN), Camry (A/GSV50), Land Cruiser (_J6_,90 _J9_), Previa (/Tarago), Model F & SKODA: Octavia (NX3) & CHRYSLER: Crossfire & MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Classe SL (230), Viano (639,FL 639), Classe E (211 Break,210 Berline,211 Berline,210 Break,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break), Classe ML (Phase 2 164,164,163), Classe S (220), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe B (W245 Phase 2,W245), Classe R (W251,Long W251), Classe SLK (170,171,171 Phase 2), Classe SLR (SLR 199), Classe G (-G), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Série 123 (W123 C123 Coupé), Classe CL (Coupé CL215), Classe C (203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,202 Break,203 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 3P,W169 Phase 2 5P,W169), Classe CLS (219 Berline), Série 129 (R129 Roadster) & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2), S40, S80 (II), XC 70 (Phase 2) & PEUGEOT: 108 (3 Portes) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan), Arena, Cavalier, Carlton (Berline), Movano (A FL) & MAZDA: Xedos (6) (Ref : XIC8244) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammationair/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit...