Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADC43061 5050063430615

Blue Print Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Tredia (A21*), L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Galant (E3* Berline,E5* Berline,E3*,E5*,E1*,EA Berline,EA Break), Lancer (VI CK1*,V CB/CD4*), Pajero (1 L0/1), Space Runner (N1/2), Cordia (A21*), Eclipse (D2/3), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), Space wagon (N3,D0), Colt (CA*,C1*,C5*,CJ) & FIAT: Punto (176 Van), Doblo (Cargo Phase 2), Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4), Brava (FL 182,182), 131 (Berline), Ulysse (II), Tipo (160 RL 93), Croma (II 194-294 SW 194), Tempra (160 MQ 93) & TOYOTA: Celica (TA/AA6), Hiace (RH/LH11,YH/LH 50-60), Proace City (Proace K9 City,Proace K9 City Verso), Land Cruiser (_J6_,_J10_), Starlet (EP7*), Carina (II ST15*), Dyna (100 II), MR2 (MR 2) & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW), Thema (834 RL88), Kappa (838), Beta (828), Y10 (156), Delta (836 MQ93), Lybra (839 SW), Prisma, Zeta (U60) & SEAT: Altea (XL Phase 3) & PROTON: Série 400 (400 hatchback,400 berline), Persona (300,400) & CHRYSLER: 300C (Berline) (Ref : ADC43061) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallierles vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le...