Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADM53084 5050063530841

Blue Print Kit d'embrayage pour AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5) & OPEL: Vectra (B break/Caravan F35), Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Puma, B-Max, Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Focus (III SW,I Berline Phase 2,I Hatchback Phase 2,III Berline,III Hatchback,I Clipper Phase 2,III Berline Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), C-Max (II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7), Fiesta (V,VI 5 portes,IV Phase 2,VI FL Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,IV,VI 3 portes,VI Van), Ka (I), Ecosport (Phase 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: 33 (907) & VOLVO: S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), C30, V40, S40, V70 (II), 240 (Break), 760, XC 90 (I), S70 & PEUGEOT: Expert (I), 306 (II N5,7A,7C,7S) & JAGUAR: 420, F type (Jaguar F-Type Coupé) & VAUXHALL: Antara & MAZDA: 2 (Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N,Mazda 2 II DE,Mazda 2 II Phase 2 5 Portes), 121 (JA/JB) (Ref : ADM53084) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, référence constructeur : C201-16-490E S2, diamètre extérieur : 190.0 mm, Nombre de dents : 17, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deuxsystèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À...