AISIN Disque d'embrayage AISIN DF-907 5411450620031

AISIN Disque d'embrayage pour KIA: Cerato, Sportage (I) & CITROËN: AX (- II ZA) & AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro), Coupé (8B Quattro) & SUZUKI: Alto (SB30*) & OPEL: Astra (F Cabriolet) &HONDA: C... . Comparez le prix de AISIN Disque d'embrayage AISIN DF-907 code barre ean 5411450620031 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

AISIN Disque d'embrayage pour KIA: Cerato, Sportage (I) & CITROËN: AX (- II ZA) & AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro), Coupé (8B Quattro) & SUZUKI: Alto (SB30*) & OPEL: Astra (F Cabriolet) &HONDA: Concerto, NSX & ROVER: Marina & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Maverick, Focus (I Clipper), Fiesta (II 83,I), Taunus (berline/saloon) & SEAT: Leon (I 1M1) & TOYOTA: Carina (TA6* Wagon), Corolla (80,100), Avensis (T25), Hiace (RCH/LXH 10-20), Celica (TA/AA6), Supra (MA70) & BMW: M5 (E12), Serie 7 (Série 7 E65) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,204 Berline), Classe CLK (209 Coupé) & SUBARU: Impreza (G10 Berline,G10 Break,Coupé GFC), Forester (1SF), Legacy (2 Break,2 Berline) & VOLVO: 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), V70 (II), 960 (Berline/Saloon) & LAND ROVER: Defender (110), Range Rover (III) & LANCIA: Dedra (835), Thesis & PEUGEOT: Expert (I), 207 (CC) & JAGUAR: XK (R) & VAUXHALL: Zafira (II), Signum, Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break), Cavalier, Movano (A FL) & HYUNDAI: Elantra (Berline/Saloon), Lantra (berline/saloon), Starex & CHEVROLET: Nubira (J200 Break) & MAZDA: 323 (FA fFA), 929, 626 (GC), Mazda 3 (Phase 2) (Ref : DF-907) diamètre extérieur : 225.0 mm, diamètre intérieur : 150.0 mm, Nombre de dents : 24, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement dukit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est...

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