AISIN Pompe à eau AISIN WPN-913 5411450677165

AISIN Pompe à eau pour AUDI: A5 (Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7,Coupé phase 2 8T3), Q3 (Série 1 8U) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine,A Fourgon,A Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus,Combi/Minibus,A FL Fourgon) & NISSAN: Primastar (X83,FL X83 Fourgon,FL X83 Combi), Interstar (II X70,I X70,II FL X70) & PORSCHE: 911 (Carrera 991 Targa,GT3 GT3-3,Turbo 991T Coupé), Cayenne (92A), Cayman (718) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY) & SKODA: Scala, Kamiq & BMW: Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F45 Active Tourer), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia & MERCEDES-BENZ: Classe GLA (156), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe C (205 Break) & LTI: LTI (FX) & ARO: 10 & VOLVO: 340 (343) & PEUGEOT: Expert (I) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A FL Fourgon,A FL Plancher Cabine) & RENAULT: Master (II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (III Phase 2,Grand Espace III Phase 2,IV,Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV,IV Phase 2), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Estate KG), Trafic (II,II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II Plancher-cabine phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & CHEVROLET: Camaro (IV) & ASTON MARTIN: DB (Ref : WPN-913) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer quela pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.