SIDEM Triangle de suspension SIDEM 21172 5413978109074
SIDEM Triangle de suspension pour KIA: Sorento (FY), Pride (DA), Sportage (II), K2500 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2...
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Description
SIDEM Triangle de suspension pour KIA: Sorento (FY), Pride (DA), Sportage (II), K2500 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,II), BX (XB), Xantia (II X1), C4& AUDI: 80 (B1,B4), Cabriolet (8G), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Avant AU45,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1), A6 (Série 2 Avant), 50, A3 (Série 2 Sportback Quattro), 100 (4A 4A2) & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Tigra, Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Astra (F,G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (SB/SF,EP 5 portes,MA/MB), CRX (EE/ED) & NISSAN: Primera (Hatchback P11), Cabstar (F2*), King Cab (D22), Micra (III K12E), Almera (N16E N16 Berline), Stanza (T11), Sunny (Y10,N13), Patrol (160) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Granada (92 Estate), Taunus (break/Turnier), Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Brava (182) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30,Série 3 E30 Touring,Série 3 E90 Berline), Z1 (E30), M3 (E30) & SAAB: 90 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 147, Giulia, 33 (905) & MERCEDES-BENZ: Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline), Sprinter (II 906.631,II 906.711,901-905 316 CDI), Classe S (140 Berline), Classe C (203 Break) & BEDFORD: CF, Midi & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Meriva (A), Vectra (C Sedan), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), H1 & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Pajero (2 V2/4), Colt (Z30 CZ5) & R.V.I.: Mascott (Ref : 21172) matériau : acier, type : bras, diamètre extérieur : 41.0 mm, Numéro d'article en paire : 21173, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant...