GATES Kit de distribution GATES K015049XS 5414465976179

GATES Kit de distribution pour KIA: Carnival (II FL) & CITROËN: C15, Xantia (I X1,II X1), BX (Break XB,XB), C25 (série 2,série 1), Visa, C5 (Break), ZX (N2,Break N2) & AUDI: A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Avant), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Corsa (B) & MG: MG F & ROVER: série 200 (200 Série 2), 75 (FL Tourer), Metro (UK), Allegro, 25 (Streetwise), 45, série 400 (400 Série 1) & TALBOT: Express (MKII), Horizon & FORD: Escort (V break), Scorpio (Estate), Fiesta (III 89), Focus (C-Max) & BUICK: Century & FIAT: 131 (Berline), Seicento (187), Scudo, Tipo (160), Regata (138 RL86 Week End,138 RL86), Stilo (FL Multiwagon), 127, Ducato (230-231-232-234) & SEAT: Cordoba (II), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Crown, Yaris Verso (NCP), Celica (TA/AA6), Corolla (90 Wagon,80), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP), Harrier, Camry (ACV/MCV30), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), RAV4 (II,III Phase 2), Land Cruiser (_J4_), Cressida (III Berline,II Berline) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 900 (série 2 hatchback,série 1 Coupé), 99 & CHRYSLER: Voyager (IV) & ALFA ROMEO: 33 (905) & F.S.O. / POLSKI: Caro & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: V70 & VOLKSWAGEN: LT (I 40) & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II), 405 (Break,Berline,- Restyling Berline,- Restyling Break), J5 (série 2 290,série 1 280), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), Boxer (II,I), 204 & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Astra (MK III Berline,MK II Hatchback,MKV Estate L35 - L70,MK II Belmont), Vectra (C,Berline), Carlton (Break,Berline) & MITSUBISHI: Lancer (VI CK1*,V CB/CD4*,A17*), L300 (P0/1/3), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*) & MAZDA: 626 (GC) (Ref : K015049XS) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de...