ELSTOCK Démarreur ELSTOCK 25-1460 5704651006514

ELSTOCK Démarreur pour FERRARI: F612 & AUDI: A8 (Série 2 Quattro), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A4 (Série 3 Avant 8K5), A6 (Avant) & OPEL: Zafira (C Tourer Phase2), Kadett (B), Ascona (A Berline), Astra (H L48) & NISSAN: Urvan (E24), Almera (N15,N15 Berline,FL N16E,N16E N16,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Terrano (WD21), Vanette (GC22), Sunny (N14,N13,B12 Coupé,Y10,B12 Break,III Liftback N14), 100NX (100 NX B13), Pathfinder (D21), Almera Tino (V10B,V10M), Primera (Break WP11,2 Berline P12,2 Break WP12,2 Hatchback P12,Berline P11,Hatchback P11,Hatchback P10,Berline P10,Break W10), Pick-up (D21) & ROVER: série 400 (400 Série 1), série 800 (800 Série 2 Berline), série 200 (200 Série 2) & TALBOT: Horizon & MAYBACH: Maybach & FIAT: 238, 126 & SEAT: Altea & TOYOTA: Corolla (120 fab. Japon), Avensis (T25,AT22* Break)& SKODA: Favorit, Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 900 (série 1 Cabriolet) & VOLVO: V90, V50 & PEUGEOT: 405 (Berline) & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Corsa (1), Monterey (B), Vectra (Break), Cavalier, Signum (FL), Nova, Omega (Break) & HYUNDAI: Coupé (FL), i20 (- 5 portes Prod. Indes) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A) & MAZDA: 323 (BG Berline) (Ref : 25-1460) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 70.0 mm, Poids : 2.9 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Pince : M8, Nombre de dents : 8, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne...