ELSTOCK Démarreur ELSTOCK 25-2363 5704651009850

ELSTOCK Démarreur pour KIA: Picanto (TA 5 Portes), Ceed (SW II) & CITROËN: C3 Picasso & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A6 (Allroad,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & DACIA: Logan (Berline), Sandero & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Alhambra (III) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline) & SKODA: Superb (II,II Combi,II 4x4,I), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,5E3 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & PEUGEOT: 208 (3 Portes), 207 (3 portes,5 portes), 308 (II,T7 SW,T7 Break), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 2008 (A94 5HB), 508 (Berline), 407 (Berline), 5008, RCZ, 301, Partner (M49) & HYUNDAI: ix20, Sonata (série 2) & RENAULT: Master (II), Clio (IV Estate), Scenic (II,Grand Scenic II), Captur (Ref : 25-2363) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 76.0 mm, Poids : 4.2 kg, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 10, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la...