ELSTOCK Démarreur ELSTOCK 25-3070 5704651011570

ELSTOCK Démarreur pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break,Break), 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes,3 Portes), 207 (3 portes,SW,5 portes), 308 (II SW,T7 3 Portes,T7 5 Portes,II,T7 SW,T7 Break,II phase II SW,II phase II), 107 (3 Portes,5 Portes), 206+, 2008 (A94 5HB), Traveller, 206 (SW,SD,CC), Expert (III VUL,IV VUL,IV Combi,III Tepee), 407 (Berline,Space Wagon), 301 (phase 2), Rifter, 1007, Bipper (Tepee), Partner (M59 Origin Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 Origin Break,Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,K9) & CITROËN: C3 Picasso, Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), Nemo, C5 (X7 Tourer,X7 Berline,Phase 2,Phase 2 Break), DS4, Space Tourer, C-Elysée (phase 2), Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,K9 Utilitaire,B9 Break,K9 Break,M59 First Utilitaire), C4 Cactus (Phase 2), Xsara Picasso, Dispatch (II VUL,II VP,III VU), Jumpy (II VP,II VUL,III VUL), C2, C1 (3 Portes,5 Portes), DS3 (A55,A56 Cabriolet,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Picasso (II Grand,II), C3 Pluriel, C4 (Coupé,B7,Sedan), DS5, C3 (II A51,FC/FN,Phase 2,III B618 Phase 2,III B618,II Classic/First) & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes), Proace (Fourgon) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) & OPEL: Combo (E Fourgon,E Break) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) (Ref : 25-3070) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : MITSUBISHI VALEO,Mitsubishi,Valeo, Poids : 2.8 kg, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, Pince : Pin "30" M8 B+,Pin "50" M5, Nombre de dents : 11,12, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui,vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui...