ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-0815 5704651020534

ELSTOCK Alternateur pour CITROËN: C4 Picasso, Jumpy (II VUL), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C4 (Sedan), Saxo (Phase 2), C3 (II A51) & AUDI: 100 (44 Avant 445) & SUZUKI: Splash, Swift (IV AZG Fab. Hongrie 3 portes) & OPEL: Arena, Insignia (A Berline) & HONDA: Civic (VIII FK/FD/FN HB 5p FK), Jazz (III Production Japon), NSX (NA) & NISSAN: Laurel (230 Coupé), Navara (D40M) & SSANGYONG: Kyron & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Ranger (III TKE), Focus (II Berline Phase 2), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245) & DACIA: Logan (Pick-Up) & TOYOTA: Land Cruiser (120 _J12_) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Touring), Serie 7 (Série 7 F02 Limousine), Serie 6 (Série 6 E24), Z4 (E89), X1 (E84), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo) & SAAB: 9-5 (Restylé Break), 9000 (5 portes) & CHRYSLER: Grand Voyager (V), Sebring (FL Facelift Sedan) & ALFA ROMEO: 166 (FL), Alfasud (I,I Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe SLK (171 Phase 2), Vito (639), Classe GLK (204), Classe R (Long W251), Classe CLC (203), Classe E (212 Break,212 Berline) & VOLVO: S70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), V50, 960 (Berline/Saloon) & LANCIA: Delta (844) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Coupé) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 Break,T7 3 Portes), 206 (SD) & VAUXHALL: Zafira (II FL), Arena & HYUNDAI: Matrix (FL TR09), Accent, i30 (CW CZ,Hatchback CZ,CW), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), i10 & RENAULT: Master (I Phase 3,I Phase 2,I), Espace (IV Phase 2), Trafic (I phase 2,I phase 3,I phase 4,I), Mégane (II), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2), Koleos (X45), Twingo (II X44) & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Lancer (Sportback CX) & CHEVROLET: HHR & MAZDA: BT50 (Mazda BT50) (Ref : 28-0815) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.8 kg, intensité de charge : 75.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit cerôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de...