ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-1953 5704651026307

ELSTOCK Alternateur pour KIA: Sedona (II), Clarus (Berline) & CITROËN: C5 (Phase 2), ZX (N2), C25 (série 1), C3 (Phase 2), C15, Xantia (I X1), Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2), Evasion (FL) & AUDI: 80 (B4 Avant), A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55,Série 3 Avant), A4 (Serie 2 8E2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A3 (8P1 Série 2), 100 (43 Avant 45) & SUZUKI: X90 (SZ416), Swift (II SF Fab. Japon), Grand Vitara (XL7) & OPEL: Kadett (C Caravan), Corsa (D 5 portes) & NISSAN: Kubistar (X76) & TALBOT: Murena & SSANGYONG: Rexton (II) & TOYOTA: RAV4 (I), Land Cruiser (_J10_), Carina (II ST17*), Avensis (AT22* Berline), Corolla (110 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod GB 5 Portes) & SKODA: Favorit, Fabia(I Praktik) & ALFA ROMEO: Giulietta (II) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 412D,901-905 312D,901-905 212D,901-905 308D,901-905 208D,901-905 408D), Série 201 (190 201), Classe C (202 Break,202 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Break,124 Berline) & VOLVO: 240 (Berline) & VAUXHALL: Carlton (Break), Cavalier, Calibra, Astra (MK III Hatchback) & LADA: Samara (I) & HYUNDAI: Atos, Tucson (Phase 2 Break) (Ref : 28-1953) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.3 kg, intensité de charge : 70.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie...