ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-2658 5704651028318

ELSTOCK Alternateur pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Xantia (I Break X1,I X1,II Break X1,II X1), ZX (Break N2,N2), Evasion (FL), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2,Coupé Phase 2 N0), XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3), Berlingo (M49) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback), A5 (II Coupé), A4 (Série 4 8W2) & FORD: Mondeo (III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback,I FD Clipper), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III), Orion (I) & FIAT: Idea (FL), Ulysse (U6 FL,U6), Scudo (II VUL) & MORGAN: Plus (4) & SEAT: Toledo (série 2) & TOYOTA: Verso (AU-ZG), Celica (TA & RA4*), Hiace (LH/RZH 100), Corolla (90 Berline,100 Wagon), Carina (II ST17*), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Hilux (KUN26/25/15), Paseo & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Felicia (Break), Superb (I) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & CADILLAC: Seville, CTS (II Estate) & LANCIA: Zeta (U60) & PEUGEOT: 306 (II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Break,Berline,Phase 2 Break), Partner (M49), 806 (phase 2), 106 (Phase 2), 206, 107 (3 Portes), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & VAUXHALL: Omega (Break), Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48), Movano (A), Insignia (Saloon), Agila (II) & HYUNDAI: i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), i30 (Hatchback CZ,CW), Santa Fé (Santé Fé - CM10), XG, ix35 (Phase 2,- fab. Corée), Genesis (Coupé) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon), Lancer (Sportback CX,IX CY), Sapporo & MAZDA: 323 (F Phase 2 BJ,BW Break), 626 (GE,GV) (Ref : 28-2658) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.3 kg, intensité de charge : 80.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous...