ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-4515 5704651036528

ELSTOCK Alternateur pour KIA: Venga, Sportage (III Fab. Slovaquie) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & MG: MG ZS & NISSAN: Patrol (260) & SMART: Roadster & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & FIAT: 500 (C), Doblo (Cargo II), Panda (312,Van 312), Ducato (-RU 243-244-245), Scudo (II VP), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Bravo (II FL 198), Qubo & DACIA: Duster (II), Logan (Berline), Sandero & TOYOTA: Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Land Cruiser (150 _J15_) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Brera & CADILLAC: Escalade, CTS (II Sedan,II Coupé) & VOLVO: XC 70 & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport I Phase 2,Sport II) & PEUGEOT: 405 (Break,- Restyling Break,Berline), 307 (Restylée CC), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes), Boxer (II), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,I Cabriolet N3,II Sedan N5), Ranch (M49), 206 (SW,CC,SD), 309, 407 (Coupe,Space Wagon), 5008, RCZ, 106 (Phase 2), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire,M49) & JAGUAR: XK (R Phase I) & VAUXHALL: Carlton (Berline), Cavalier (Berline), Astra (MK III Van,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08), Movano (A FL), Magnum, Zafira (II FL), Combo (sur base Corsa B), Nova (Berline) & HYUNDAI: ix20, ix35 (- fab. Corée,- fab. Slovaquie), i30 (CW CZ), Getz (TB fab. Indes,TB 3 portes), Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A), Carisma (DA), Lancer F (III CV*,C1*), Colt (C5*,Z30 CZ3), L300 (Truck), Galant (DJ/DM), Grandis, L200 (K6/7) & MAZDA:929 (HB Break), Mazda 3 (Phase 2 Sedan), MPV (II FL), Premacy (FL), E (serie) (Ref : 28-4515) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 4.7 kg, intensité de charge : 70.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible...