ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-4713 5704651038362

ELSTOCK Alternateur pour AUDI: A4 (Série 4 8W2), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2), A2 (AU24), SQ5, Q3 (Série 2 F3 Sportback), A3 (Série 3 Sportback 8VA) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Combi-Minibus), Corsa (C Phase 2,A Berline), Astra (G Berline F69,F Berline), Omega (B Berline) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier) & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,III Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV HB 5 portes,IV ST Break), Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL), Cordoba (IV), Leon (I 1M1,II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & SKODA: Fabia (II,I Phase 2,I Sedan Phase 2,I Combi Phase 2,I,I Combi,I Sedan,II Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), M3 (F80) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,VI SW,IV Variant,VI Plus,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V Plus,V SW,V), Polo (V 3 portes,V Cross,V 5 portes,IV Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Phase 2,IV,IV Berline), Caddy (III), Bora (Variant 1J6,1J2) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & LANCIA: Delta (831 R86), Thema (834 92) & PEUGEOT: Boxer (I), Expert (IV VUL) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & RENAULT: Mégane (IV Estate,IV Hatchback) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback) (Ref : 28-4713) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.8 kg, intensité de charge : 110.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 9.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en...