ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-4733 5704651038539

ELSTOCK Alternateur pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie), Ceed (II) & CITROËN: C3 (II A51), DS5, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4 & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & NISSAN: Sunny (N14) & SEAT: Altea (XL,XL Phase 3,Phase 3,Phase 2,XL Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II,II Combi,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4) & VOLKSWAGEN: Eos, New Beetle (II Cabriolet,II Phase 2,II Berline,II Phase 2 Cabriolet), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B5.5 Variant) & PEUGEOT: 4007, 308 (II SW), Boxer (I) & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2) & HYUNDAI: Santa Fé (3), Veloster (SB), Tucson (Phase 2 Break) (Ref : 28-4733) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 6.5 kg, intensité de charge : 140.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 9.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus...