ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-5888 5704651420280

ELSTOCK Alternateur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumpy (II VUL,I,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A FL Combi/Minibus,A Fourgon,A FL Fourgon,B Fourgon,C Fourgon), Combo (Tour X12,Fourgon X12), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Zafira (C Tourer Phase2) & CUPRA: Formentor, Ateca, Leon & FIAT: Scudo (II VUL,FL), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,III 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon) & DACIA: SPRING & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Phase 2 Break,T27 Berline,AT22* Berline), Camry (A/GSV50) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe C (203 Break,203 Coupé,202 Berline,203 Phase 2 Break,202 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe V (638), Viano (639,FL 639) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2), V40 (II Cross Country), S80 (II) & JAGUAR: XK (R Phase I,Phase II), F type (Jaguar F-Type Roadster) & HYUNDAI: i20 (III), Santa Fé (4,4 Grand,4 FL Grand) (Ref : 28-5888) condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Always Cross by OE, Poids : 5.7 kg, intensité de charge : 90.0 A, Épaisseur 1 : 70.0 mm, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 9.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité....