ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-6875 5704651475570

ELSTOCK Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,447 Combi,447 Fourgon,639), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (FL 639,639), Classe E (207 Cabriolet,207 Coupé,212 Break,212 Berline,212 Phase 2 Berline,207 Phase 2 Cabriolet,207 Phase 2 Coupé,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe SLC (172), Classe GLE (SUV W166), Classe SLK (172), Classe V (447), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 907.733 RWD,III 907.731 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,III 907.141 RWD,III 907.231 RWD,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,III 907.143 RWD,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.641 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,III 907.241 RWD,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,III 907.123 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,III 907.735 RWD,III 907.131 RWD,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe C (204 Coupé,204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé) (Ref : 28-6875) condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Always Cross by OE,Valeo, référence constructeur : FG18S128, FG218S128, Poids : 7.2 kg, intensité de charge : 180.0 A, Épaisseur 1 : 70.0 mm, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 8.0 mm, Alésage-Ø 2 : 8.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un...