ELSTOCK Vanne EGR ELSTOCK 73-0209 5704651676397

ELSTOCK Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II FL,II,I Phase 2,Allspace,Allspace FL,I), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sport... . Comparez le prix de ELSTOCK Vanne EGR ELSTOCK 73-0209 code barre ean 5704651676397 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

ELSTOCK Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II FL,II,I Phase 2,Allspace,Allspace FL,I), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Sharan (III Phase 2,III), Passat (B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Touran (III), Polo (VI 5 portes), T-Roc, T-Cross & SKODA: Karoq, Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Kodiaq, Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2), Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST,III 5F8 STPhase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Tarraco, Ateca (Phase 2), Arona & AUDI: Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q2 (Quattro) (Ref : 73-0209) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.6 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une pertede puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée...

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