NISSENS Intercooler, échangeur NISSENS 96568 5707286344068

NISSENS Intercooler, échangeur pour VOLKSWAGEN: New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Eos, Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI Plus,VI SW 4-Motion,VI SW,V Plus,VI 4-Motion), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,IV Van,IV Combi 4Motion,IV Combi,IV Van 4Motion), Touran (I Phase 2,II,I), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,III 1K2,IV Phase 2), Scirocco, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL,Phase 3,XL Phase 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi,II) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) (Ref : 96568) Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 623.0 mm, Largeur de filet : 403.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, Type de refroidissment : à air, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler...