NISSENS Pompe à eau NISSENS 831057 5707286486591

NISSENS Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Crafter (35,30,50) & MERCEDES-BENZ: Classe G (FL M463 G-G,-G), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 907.733 RWD,III 907.731 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 910.123 FWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,III 910.141 FWD,III 907.141 RWD,III 907.231 RWD,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,III 910.641 FWD,III 907.143 RWD,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.641 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 910.643 FWD,III 907.135 RWD,III 910.121 FWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,III 907.241 RWD,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 910.143 FWD,III 907.145 RWD,III 907.123 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,III 907.735 RWD,III 907.131 RWD,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Vito (447 Combi,447 Fourgon), Classe V (447,447 FL), Classe B (W245 Phase 2,W245), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe R (W251,Long W251) (Ref : 831057) gamme équipementier : ** FIRST FIT **, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Version d'équipement : FIRST FIT, Équipement véhicule : pour véhicules avec pompe à eau supplémentaire, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler sonrefroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.