Lucas LUCAS Démarreur LUCAS LRS01673 5708279051642

LUCAS Démarreur pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P), A5 (Cabriolet II Phase 2), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & OPEL: Combo (E Fourgon) & PORSCHE: Panamera (II phase 2 971-2,II 971,II phase 2 971-2 Executive,II phase 2 971-2 Sport Turismo), Macan (phase 2) & FIAT: Talento (296 Talento Combi) & SEAT: Toledo (série 3), Ibiza (III Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Cordoba (IV), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL,XL Phase 3) & SKODA: Roomster, Fabia (I Sedan Phase 2,I Phase 2,II,II Combi,I Combi Phase 2,I Sedan,I Combi,I), Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Caddy (III Maxi,III), Transporter (7H,7J/7H 7J), Golf (V Plus,V SW,V 4Motion,V,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB), 3008 (II Phase 2) & RENAULT: Arkana (LJH), Captur (II), Scenic (IV Phase 2) & MITSUBISHI: Eclipse Cross (FL) (Ref : LRS01673) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, diamètre : 76.0 mm, Poids : 3.7 kg, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Longueur 3 : 24.0 mm, Pince : "30" M8 B+,"50" Plug 156, Longueur 1 : 175.0 mm, Longueur 2 : 53.0 mm, Numéro d'information technique : Alt 25-4442 11T,Start problem use, Nombre de dents : 10, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire,...