Lucas LUCAS Démarreur LUCAS LRS02279 5708279164748

LUCAS Démarreur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,II,T7 Break,CC,II SW,II phase II,II phase II SW), RCZ, 207 (SW,3 portes,5 portes,CC), 208 (3 Portes,5 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase ... . Comparez le prix de Lucas LUCAS Démarreur LUCAS LRS02279 code barre ean 5708279164748 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

LUCAS Démarreur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,II,T7 Break,CC,II SW,II phase II,II phase II SW), RCZ, 207 (SW,3 portes,5 portes,CC), 208 (3 Portes,5 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes), 508 (Phase 2 SW,SW,Berline,Phase 2Berline), Partner (B9 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 5008 (Phase 2), 3008 (Phase 2), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB) & MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI,2 R56,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C3 Aircross, DS4, Berlingo (B9 Break,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire), C4 Cactus (Phase 2), C4 SpaceTourer, DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,II Grand), C4 (B7,Coupé), DS5, C3 (II A51) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback) (Ref : LRS02279) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, diamètre : 60.0 mm,64.0 mm, Poids : 2.8 kg, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : "50" Plug 76, Longueur 3 : 17.0 mm, Pince : M8 B+, Longueur 1 : 139.0 mm, Longueur 2 : 13.0 mm, Nombre de dents : 10/11, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer àfaire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de...

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