SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 31015 7316572120026

SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,III Variant,IV,VI SW,IV Variant,III), Bora (Variant 1J6,1J2), Vento, Caddy (II,III), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Polo (V 3 portes,IV Phase 2,III Camionette 6NF,III Phase 2,III Variant Phase 2,III Classic,V 5 portes,III Variant,IV,IV Berline,V Cross,III Classic Phase 2,III), Lupo, Fox & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Felicia (Fun,Pick up,Van Plus,Break,Berline,berline,Pick Up,Phase 2 Break), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2), Roomster (Phase 2) & SEAT: Leon (I 1M1,II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 2,série 3), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 2,II,IV Phase 2 ST Break,III Phase 2,IV ST Break,III), Cordoba (II,III,I,III Vario,II Vario,IV), Arosa, Inca, Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : VKM 31015) Diamètre : 70.0 mm, Largeur : 26.0 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, Kit de réparation alternative : VKM 37050-1, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistancede direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.