SKF Roulement de roue SKF VKBA 3646 7316572239322

SKF Roulement de roue pour CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire) & AUDI: RS7 (4K), A5 (Cabriolet II Phase 2), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), RS5 (Quattro II Phase 2), S7 (4K) & OPEL: Combo (E Fourgon) & PORSCHE: Macan (phase 2), Panamera (II 971,II phase 2 971-2 Executive,II phase 2 971-2,II phase 2 971-2 Sport Turismo) & FORD: Mondeo (V CNG Berline,V CNG Break,V CNG HatcHback,V CNG Berline Phase 2), Focus (III Berline Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2,Custom Transit Phase 2), Connect (Tourneo Connect II Minibus) & FIAT: Talento (296 Talento Combi) & SEAT: Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & SKODA: Octavia (NX5 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 Berline) & MINI: MINI (3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman) & VOLVO: XC 40 & VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,T6 7H 4Motion,T6 Châssis cabine,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T6.1,7F,7E 4-Motion,7E,7H,4-Motion 7H,7F 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2) & LAND ROVER: Defender (2019 110,2019 90) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB) & HYUNDAI: Kona (FL), Kauai (FL), Bayon & RENAULT: Trafic (III Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2), Express (Van K67), Kangoo (II Express Phase 2 VU,III Van VU), Koleos (II RZ Phase 3,II RZ Phase 2), Captur (II), Scenic (IV Phase 2,Grand Scenic IV Phase 2), Arkana (LJH) & MITSUBISHI: Eclipse Cross (FL) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Estate,Mazda 6 III Phase 3 Sedan) (Ref : VKBA 3646) avantage produit : avec accessoires de montage, quantité : 1, diamètre extérieur : 149.0 mm, diamètre intérieur : 30.0, marque : SKF, avec consigne : non, moyeu de roue : oui, écrou, moyeu de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans lemoyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa)...