SKF Kit de courroie d'accessoire SKF VKMAF 36032 7316574837489
SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: C4 (Sedan), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 1/2 Cabine,II...
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Description
SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: C4 (Sedan), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,I) & AUDI: A6 (Série 4 Berline Quattro), A4 (Série 3 Phase 2 8K2), A8 (Série 3 - Berline) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,Phase 2 JPN Break) & OPEL: Vectra (C Berline F69), Insignia (A Berline), Rekord (D), Antara & NISSAN: NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), Tiida (C11X/SC11X C11X) & PORSCHE: Cayman (987C2) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction Euro 5,Transit 2014 traction), S-Max (Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback), Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero & MORGAN: Plus (8) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift Sedan,50), Camry (SV/CV10) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Touring), X4 (G02) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe G (FL M463 G-G), Classe E (212 Berline,210 Berline), Classe C (204 Phase 2 Break) & SUBARU: Legacy (Outback 3), XV & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: S40, V40, V70 (III), V50, S90 & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Evoque II), Defender (2019 90), Freelander (2), Discovery (IV) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon,III phase 3 Combi), 3008, 206+, 301 (phase 2), 207 (5 portes), 407 (Space Wagon) & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: Elantra (Berline), ix35 (- fab. Corée) & RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,DA,2 DA Berline,2 DA) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase 2), CX-30 & LEXUS: LS (IV XF40), IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : VKMAF 36032) référence constructeur : A11VI104,A13VI207,A13VI208,A13VI224,A13VI249,A13VI289,A13VI290,A13VI292,A13VI297,A13VI300,SG10B010,SG10B019,SG10B032,SG10B064, référence des outils recommandés : VKN 350, longueur : 1640.0 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à...