SKF Roulement de roue SKF VKBA 898 7316575793821

SKF Roulement de roue pour KIA: Rio (II BN Sedan) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro) & OPEL: Arena, Meriva (A), Vivaro (A Plancher Cabine), Kadett (E Caravan), Vectra (C Phase 2 F68,B F68,C Berline F69), Senator (A), Omega (A Break), Astra (G Break/caravanF35/F70,F), Corsa (A Van,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2), Ascona (B) & TALBOT: Horizon & FORD: Sierra (II break/estate,I break/estate,I,II Hatchback/saloon), Focus (II Coupé Cabriolet,I Clipper Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), P100 Pick-up, Granada (85), Mondeo (III GE Berline Phase 3), Taunus (berline/saloon) & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), Siena (FL), Marea (185 Week-End), 131 (Break), Brava (182), Doblo (Cargo II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Ulysse (U6), Tempra (160 SW), Tipo (160), Punto (188 FL), Stilo (Multiwagon) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Land Cruiser (_J6_), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), Carina (E AT/ST19* JPP,II ST17*), Avensis (AT22* Break), Hiace (LH/RZH 100), Corolla (80), Picnic & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline), Fabia (I Phase 2), Felicia (Pick Up,Break) & SAAB: 900 (série 1), 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & VOLVO: S40, V40, V70 & LANCIA: Prisma (R86), Dedra (835) & PEUGEOT: 305 (II Break/Fourgonnette), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 505 (Berline), 405 (- Restyling Berline), 106, 307 (Restylée), 406 (Coupé), Boxer (II,I) & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Signum (FL), Movano (A FL,A), Vectra (Break,Berline,C), Zafira (I FL F75), Carlton (Break), Senator (B), Omega (Break), Agila, Cavalier (Berline), Astra (MK IV Berline F69,MK II Belmont), Corsa (1) & LADA: 110 & HYUNDAI: Getz (BJ), Santa Fé, Tucson (Phase 2 Fourgon) & MAZDA: Premacy, 626 (GW), 323 (BD), E (serie) (Ref : VKBA 898) quantité : 1, diamètre extérieur : 60.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Largeur : 16.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement...