FACET Palpeur de régime, gestion moteur FACET 9.0619 8012510027745

FACET Palpeur de régime, gestion moteur pour ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III) & FIAT: Linea, Seicento (187), Fiorino (225,225 FL), 124 (Spider), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,MQ91 141,phase 2 169 4x2,312,169), Egea (356), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,CargoIII Phase 2 263 Combi,Cargo II,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up), 500 (X,L Living,L,L Phase 2,LPhase 2 Cross,C,L Phase 2 Wagon), Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo,356 Tipo Sedan), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (FL Multiwagon,FL Van,FL), Palio (Week End FL end Europe,178,FL), Idea (FL), Bravo (II 198,II FL 198) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844), Ypsilon (2011), Musa (FL) & HYUNDAI: i10 (Phase 2,II), i20 (II FL 5 portesTR-EU,II 5 portes TR-EU,Phase 2 5 portes Prod. Indes,Phase 2 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,II 5 ActiveTR-EU,II Coupé TR-EU), Accent (FLRB,RB), i30 (III,II Phase 2 CZE Coupé,III SW,III I30 Fastback), Equus & OPEL: Combo (Tour X12,Fourgon X12) & KIA: Rio (IV,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Phase 2 Sedan,III IH Sedan,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 5 portes,III IH 3 portes), Ceed (SW II Phase 2,III SW,Pro Ceed II Phase 2,III ProCeed,III Hatchback), Stonic, Picanto (JA Phase 2,JA) & JEEP: Renegade & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,MCA,Nuova 500,C MCA), Grande Punto, 124 Spider & FORD: Ka (II) (Ref : 9.0619) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, montage d'origine : CLASSICLINE, Longueur capteur de mesure : 28.2 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre...