FACET Capteur, pression du tuyau d'admission FACET 10.3011 8012510095102

FACET Capteur, pression du tuyau d'admission pour DAEWOO: Leganza (V100), Nubira (J150 II Berline,J150 II Break,J100 Berline,J100 Break,J150 II), Rezzo (U100), Tacuma (U100) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB,I Break,I break Phase 2), Twingo (II X44), Laguna (Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56) & OPEL: Meriva (A), Signum (FL), Speedster, Vectra (C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C GTS F68,C Break F35), Zafira (A F75,A Phase2 F75,B Phase 2,B), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Corsa (C), Combo (Tour Phase 2,III phase 2,III base Corsa C,Tour base Corsa C), Monterey (II), Frontera (B) & VAUXHALL: Astra (MK V Twintop L67,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Estate L35 - L70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), Meriva (A), Zafira (I FL F75,I F75,II), Vectra (C,C Sedan,C FL Sedan,C Estate), Signum (FL), Frontera (B), Corsa (2) & CHEVROLET: HHR, Rezzo (U100), Tacuma (U100) & FIAT: Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) & ISUZU: Trooper (98 UBS) & SAAB: 9-7X (Ref : 10.3011) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, montage d'origine : Delco Remy, Pression de : 20.0 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 100.0 kPa, Tension de sortie de : 0.516 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.775 V, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion.Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du...