IMASAF S.P.A Silencieux avant IMASAF S.P.A 19.22.09 8033434018442

IMASAF S.P.A Silencieux avant pour CITROËN: Dyane, Xsara (Berline Phase 2 N1), Xsara Picasso, Jumper (II), CX (Break MA) & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Omega (A Berline), Rekord (E), Movano (A) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), 4-Runner (4 Runner 130) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (124 Break,210 Berline), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe S (140 Berline,220), Classe G (-GE), Classe ML (164) & PEUGEOT: 306 (I Sedan N3,II Cabriolet N5), J5 (série 1 280), J9 & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Carlton (Break,Berline), Movano (A,A FL), Combo (FL), Astra (MK V Hatchback L48,MK III Berline), Frontera (B) & MAZDA: 626 (GC), 121 (JA/JB), 323 (F Phase 2 BJ,BF,BW Break) & LEXUS: GS (I S140) (Ref : 19.22.09) longueur : 1940.0 mm, Poids : 11.32 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant.