IMASAF S.P.A Silencieux arrière IMASAF S.P.A 60.65.07 8033434048364

IMASAF S.P.A Silencieux arrière pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Picasso, C3 (II A51), DS4, Berlingo (B9 Break), C4 (B7), Jumpy (II VP,I) & AUDI: A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2), TT (série 2 Roadster) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus) & HONDA: Accord (Tourer) & ROVER: 1300 & PORSCHE: Cayenne (92A,9PA1), Boxster (987-1,987-2) & FORD: Mondeo (II GD break), Capri (I) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251), Bravo (II FL 198), Punto (Grande Punto 199), Idea (FL), Doblo (III 263) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), X1 (E84), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E60 LCI Berline), X6 (E71), X3 (F25,E83 LCI), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164) & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes), 205 (Phase 1) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF), Getz (TB fab. Indes), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Grandeur (05/Azera) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Clio (III Société Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon,II VP,II Be Bop VP), Trafic (II Combi phase 2,II Fourgon phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C100) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW) (Ref : 60.65.07) longueur : 1190.0 mm, Poids : 10.4 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de...