MTS Catalyseur MTS 04.3137 8033464060176

MTS Catalyseur pour KIA: Sephia, Carens (IV) & CITROËN: C4 (B7), Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus) & AUDI: A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 4 Berline), A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback) & PORSCHE: 911 (996 Coupé,993 Coupé,996 Cabriolet), Panamera (970 Phase 2), Cayman (987C2), Boxster (987-1), 944 (-2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006propulsion,Custom Transit combi), Focus (III Berline), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper), S-Max, Granada (Mk2) & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245,II 250-251), Punto (188), Linea, Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up), Palio (Week End 178), 500 (L) & DACIA: Logan (II MCV) & SEAT: Toledo (série 1) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (YH/LH 50-60) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring), X1 (E84) & CHRYSLER: Voyager (II) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.235,II 906.253), Classe C (204 Break,203 Coupé,202 Berline), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé), Classe S (222 Phase 2 Berline), Classe E (207 Coupé) & LDV: 200 & VOLVO: C70 (Cabriolet I), 940 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Golf (II,III,VI 5 Portes), Passat (B3 Berline,B2 Variant,B3 Variant,B4 Variant,B3 Syncro,B4 Berline), Corrado, Vento, Jetta (II) & LANCIA: Musa, Beta (828) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Sedan) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,I), 504 (Berline), 207 (5 portes), 308 (CC), 405 (- Restyling Break), Partner (M59 Break) & JAGUAR: XJ (6 XJ300,XJ40) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback), Midi, Carlton (Berline) & LOTUS: Esprit, Europa & HYUNDAI: H1, i30 (II CZE HB,II CZE SW), Sonata (série 5 FL NF) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 5portes) & CHEVROLET: Trans Sport & MAZDA: 121 (DB), 626 (GD), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), 323 (BG) (Ref : 04.3137) longueur : 500.0 mm, Poids : 3.2 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure...