MTS Catalyseur MTS 04.3238 8033464060985

MTS Catalyseur pour CITROËN: C5 (X7 Berline) & AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A5 (II Sportback Quattro) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), Civic (MA/MB) & NISSAN: Juke (II F16E) & TOYOTA: Supra (DB) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), X3 (G01), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), X5 (G05) & MERCEDES-BENZ: Classe GLB (X247), Classe V (447 FL), Classe C (205 Berline,205 Cabriolet,205 Coupé,205 Break) & VOLVO: S40, V60 (I), S80 (II) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p) & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & PEUGEOT: 508 (SW), 2008 (II P24E 5HB), Boxer (III phase 3 Fourgon) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,II), Mégane Classic (phase 2,phase 1) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p) (Ref : 04.3238) longueur : 825.0 mm, Poids : 4.5 kg, marque : MTS, avec consigne : non, collecteur d'échappement : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.