MTS Catalyseur MTS 04.3401 8033464062415

MTS Catalyseur pour CITROËN: Jumper (II,I,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine), Saxo (Phase 2), BX (XB), C4 (Coupé) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), Quattro, 90 (81 & 85), Coupé (8B), A8 (Série 2 Quattro), A6 (Série 2 Avant) & FIAT: Multipla (186), Ritmo (138), Ducato (243-244-245-247 18Q) & DAEWOO: Leganza (V100), Lanos (T100 5p,T100 Berline 4p,T100 3p), Nubira (J100 Berline,J150 II Berline,J100,J150 II,III J200 Berline,III J200 Break,J150 II Break,J100 Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E12,Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 8 (Série 8 E31) & CHRYSLER: Vision & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP), Sprinter (II 906.131) & CADILLAC: CTS & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & CHEVROLET: Epica (V250) (Ref : 04.3401) longueur : 390.0 mm, Poids : 3.6 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.