AJUSA Bague d'étanchéité AJUSA 71001800 8427769682308

AJUSA Bague d'étanchéité pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit Custom,Transit 2006 traction,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,2006 Tourneo traction,2006 Tourneo traction Euro 5,Transit 2006 4x4,Custom Transit combi,Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit 2014 traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 propulsion,Transit 2000 Traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2006 propulsion Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback,III GE berline,III GE break) & LAND ROVER: Defender (2 90,2 110,2 130) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Combi,III phase 3 Fourgon) & CITROËN: Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon), Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon) & JAGUAR: X-Type (FL Break,Break,FL Berline,Berline) & FIAT: Ducato (II 250-251) (Ref : 71001800) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 350.0 g, matériau : polytétrafluoroéthylène (PTFE), diamètre extérieur : 205.0 mm, diamètre intérieur : 105.0 mm, Épaisseur : 28.0 mm, Longueur [mm] : 240.0 mm, Hauteur : 15.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à gauche, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.