AJUSA Poussoir Hydraulique AJUSA 85014200 8427769747755

AJUSA Poussoir Hydraulique pour ALFA ROMEO: Spider (II Phase 2,II 916), 156 (FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Facelift), GTV (III,II), 166 (FL), GT (937), 147 (Phase 2), 145, 146, 155 & ROVER: 25 (Streetwise), 75 (FL Tourer,FL,Tourer), série 800 (800 Série 1 Berline,800 Série 2 Berline,800 Série 2,800 Série 1,800 Série 2 Coupé), série 200 (200 Série 3,200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet), série 100 (114,111), série 600 (600), série 400 (400 Série 1,400 Série 2), Metro (UK), 45 & FIAT: Scudo, Barchetta (FL), Coupé (PX,PC), Siena (FL,178), Marea (FL 185 Week-End,FL 185,185 Week-End,185), Multipla (186,FL), Brava (182,FL 182), Doblo (Cargo 223,Cargo II,Cargo Phase 2,Phase 2,II,223), Punto (188 FL,188), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL,FL Van), Palio (Week End 178,Week End FL end Europe,Week End FL Hors Europe), Bravo (I FL 182,I 182) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW), Lybra (839 SW,839), Kappa (838 SW,838,838 coupé), Thesis & MG: MG ZR, MG TF, MG ZS, MG ZT (Berline,ZT-T), MG F & LAND ROVER: Discovery (I,I Phase 2), Freelander (Ref : 85014200) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 66.125 g, type de fonctionnement :hydraulique, quantité : 8, Épaisseur : 34.0 mm, Longueur [mm] : 186.0 mm, Largeur : 94.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.