AJUSA Joint de culasse AJUSA 10185210 8427769994531

AJUSA Joint de culasse pour AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2), A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5), A6 (Avant,Berline,Série 3 Avant,Série 3 Berline), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet 8F7,Coupé Quattro,Sportback Quattro 8TA), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion), Golf (VI Plus,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V Plus,V SW,VI SW,VI 4-Motion), Jetta (III 1K2,IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Scirocco, New Beetle (II Cabriolet,II Berline), Tiguan (I,I Phase 2), Eos & SEAT: Exeo (Break,Berline), Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II Combi,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II Phase 2,II,II 4x4,II 4x4 Phase 2) (Ref : 10185210) Poids [g] : 329.0 g, nombre de repère, épaisseur : 2, gamme équipementier : MULTILAYER STEEL, épaisseur : 1.63 mm, Diamètre : 82.0 mm, Longueur [mm] : 400.0 mm, Largeur : 170.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très...