DOLZ Pompe à eau DOLZ A235 8430632012355

DOLZ Pompe à eau pour SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Alhambra (III Phase 2), Tarraco, Ateca (Phase 2), Ibiza (V,V FL,IV ST Phase 3 Break,IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 ST Break), Toledo (série 4 Phase 2), Arona (FL) & AUDI: Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U phase 2,Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Cabriolet 8V FL,Cabriolet 8V,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2), A1 (3 Portes,Sportback,Sportback/CarverGB/GH Sportback,Phase 2 Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver,Phase 2 3 Portes), Q2 & VOLKSWAGEN: T-Roc, T-Cross, Caddy (IV Combi,IV Van), New Beetle (II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Cabriolet), Tiguan (Allspace FL,II,II FL,Allspace,I Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Polo (VI 5 portes,V 3 portes,V 5 portes,X FL,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Touran (III), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW Variant,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback), Sharan (III Phase 2), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B8 SW Phase 2,B8 SW,B8 Berline Phase 2,B8 Berline,B8 Allltrack) & SKODA: Octavia (NX5 Combi,NX3,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Kodiaq, Rapid (Spaceback,phase 2,phase 2 Spaceback), Karoq, Fabia (III Combi,III,III Phase 2), Superb (III,III Combi,III Phase 2,III FL Combi), Kamiq, Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Scala & CUPRA: Formentor (Ref : A235) Poids : 1.53 kg, marque : DOLZ, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche...