DOLZ Pompe à eau DOLZ M231 8430632132312

DOLZ Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Classe GLK (204,204 Phase 2), Viano (FL 639,639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212Berline,211 Break,212 Break,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe S (221 Limousine,221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe X, Classe R (Long W251,W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe G (-G,-GD), Classe GL (166,164), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe C (204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring,Berline,Touring) & JEEP: Grand Cherokee, Commander (Ref : M231) matériau : aluminium, Poulies : avec poulie à gorge, marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe àeau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.