DOLZ Pompe à eau DOLZ N151 8430632141512

DOLZ Pompe à eau pour NISSAN: NV200 (Fourgon,Combi,ESP Fourgon,ESP EVALIA), Juke (Phase 4,Phase 2 UK,UK,I F15E UK Phase 2), Qashqai (Phase 2 J11E,J11E,Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E,J10E,+2 JJ10E), Micra (IV Phase 2 K13K,III Phase 2 C+C K12E,III Phase 2 K12E,V K14FR,IV K13K), Pulsar (N17), Note (II,Phase 2 E11E,E11E), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X,C11X/SC11X C11X), Cube (Z12) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,II), Lodgy, Dokker (Van) & RENAULT: Clio (IV FL societe,IV societe,IV Estate,IV 5 portes,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,IV Phase 2 Estate,IV FL estate societe), Captur (phase 2), Mégane (III Coupé-Cabriolet,IV Estate,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,IV Sedan,III Phase 3 Estate,III), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2 XMOD,IV,III,Grand Scenic IV), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Twingo (III,III phase 2), Fluence (Phase 2), Kadjar (phase 2) & SMART: Fortwo (MKIII), Forfour (II) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) (Ref : N151) marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de lapompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.