DOLZ Pompe à eau DOLZ P318 8430632163187

DOLZ Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Berline,202 Break), Classe E (211 Berline), Transporter (T1 600 207-210 601) & NISSAN: Patrol (260) & SMART: Forfour & ALFA ROMEO: 33 (907), Spider (II 916), 156, 159 (Sportwagon) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon), Scorpio (Estate) & VOLVO: V70 (III), XC 70 & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet), Serie 7 (Série 7 E65) (Ref : P318) dessiné par : CON PLATO, marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.