FAE Sonde lambda FAE 77167 8435050618752

FAE Sonde lambda pour KIA: Ceed (Phase 2) & CITROËN: Jumper (I), Evasion (FL), Synergie (FL), Jumpy (I), Xantia (II X1,II Break X1,I X1,I Break X1), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Dispatch (I), Relay (I), C25 (série 2) & FERRARI: 308 & AUDI: A5 (Coupé,II Coupé), A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine), S8 (Série 2 Quattro Phase 2), A6 (Allroad 4,série 5 Berline), A4 (Série 4 8W2), S3 (Série 2 8P1) & OPEL: Rekord (E Caravan), Omega (A Berline) & NISSAN: Sunny (B12 Break), Bluebird (T72 Berline), Pick-up (720) & ROVER: 1500 & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE SW Phase 3,IV CA2 Hatchback,I FD Clipper), Sierra (II break/estate), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III), Orion (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,243-244-245-247 11Q,II 250-251), Ulysse (U6 FL,U6), 131 (Berline), Croma (II FL 194-294 SW 194), Scudo, Punto (188 FL), Panda (MQ91 141), Idea (FL), Ritmo (III 138) & DAF: 55 & DAIMLER: XJ & TOYOTA: Celica (TA & RA4*), Hiace (LH/RZH 100), Verso (AU-ZG), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & SAAB: 9000 (5 portes) & ALFA ROMEO: 33 (907), 159 (Berlina) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: 240 (Break), S60, 265, XC 70, S70, 740 (Berline/Saloon), 940 (Break/Estate), 340 (Sedan 344) & LANCIA: Zeta (U60), Musa, Delta (844), Thema (834 RL88), Kappa (838), Lybra (839 SW) & PEUGEOT: Boxer (I), 806 (phase 2), Expert (I), 605 (- Restyling) & JAGUAR: XJ (XJ40,12 XJ305), XF (X250 Berline), XJS & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Zafira (I FL F75), Astra (MK IV Estate F35/F70) & HYUNDAI: XG & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas), Colt (CA*) & MAZDA: 626 (GD,GE,GV) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 77167) longueur : 1550.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77008, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous...