FAE Sonde lambda FAE 77211 8435050619643

FAE Sonde lambda pour CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Berline N1,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), ZX (N2) & FERRARI: 512 & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B), Corsa (A Van) & MG: MG ZS & NISSAN: Urvan (E23), 100NX (100 NX B13) & FIAT: Idea (FL), Doblo (Cargo II), Panda (312), Ducato (-RU 243-244-245,II MY2011 35 17Q), Bravo (II FL 198), Qubo, 500 & DACIA: Sandero & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab.Japon,90), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (150 _J15_) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), Brera, Spider (III) & CADILLAC: CTS (II Sedan,II Coupé) & PEUGEOT: 405 (Berline,Break), 307 (Restylée CC), 308 (T7 Break,T7 5 Portes,T7 SW), 505 (Break), Boxer (II), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Berline,Break), 407 (Coupe), 5008, 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & VAUXHALL: Carlton (Berline), Movano (A FL), Astra (MK III Van,MK V Sport Hatch L08,MK IV Berline F69), Zafira (II FL,I F75), Vectra (C FL Estate,C), Magnum, Cavalier (Berline) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & MITSUBISHI: Colt (C5*), Carisma (DA), Lancer F (III CV*,C1*), Galant (DJ/DM), Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX), L300 (Truck) & MAZDA: MPV (II FL), Mazda 3 (Phase 2 Sedan), E (serie), Premacy (FL), 929 (HB Break) (Ref : 77211) longueur : 400.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77008, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, ilpeut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à...