Metalcaucho Roulement de roue Metalcaucho 90121 8435108469060

Metalcaucho Roulement de roue pour AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback) & SUZUKI: Jimny (2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL,Phase 3,XL Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi,1Z3 Berline,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4) & BMW: Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé), M4 (G82Coupé) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Touran (I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & HYUNDAI: Ioniq (5), Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate,IV Hatchback) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback) (Ref : 90121) quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 27.6 mm, Poids : 2.91 kg, Hauteur : 85.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre moyeu de roue : 57.0 mm, Nombre de dents : 36, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin deconnaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se...