STC Joint, arbre longitudinal STC T404933 8435113869107
STC Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe E (210 Berline,210 Break,124 Berline), Classe S (140 Berline,220), S...
. Comparez le prix de STC Joint, arbre longitudinal STC T404933 code barre ean
8435113869107 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo.
Créez gratuitement
une alerte promo et recevez
chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.
Description
STC Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe E (210 Berline,210 Break,124 Berline), Classe S (140 Berline,220), Série 140 (W140 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Série 129 (R129 Roadster) (Ref : T404933) diamètre extérieur : 147.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Poids : 1.1 kg, Largeur : 26.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : STC, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.