STC Joint, arbre longitudinal STC T405468 8435113887514

STC Joint, arbre longitudinal pour AUDI: A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), S3 (Série 1 8L1,Série 2 8P1), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Quattro), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2), TT (série 1 Quattro AU34), S4 (Série 1,Série 1 Phase 2,Série 2), RS6 (4B Berline Quattro), S6 (Série 1 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Plus Quattro) & VOLKSWAGEN: Bora (4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Passat (B5 Berline 4-Motion,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B6 SW 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B7 SW 4Motion,B7 SW,B5.5 Berline,B5 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion), Golf (IV 4Motion,IV Variant 4Motion,VI 4-Motion,V 4Motion,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Caddy (III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III), Sharan (III 4Motion), New Beetle (I) & SEAT: Alhambra (III 4Motion,III Phase 2), Leon (I 1M1), Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4) (Ref : T405468) Poids : 0.74 kg, Cercle de percage -Ø : 106.0 mm, marque : STC, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.