STC Bouchon de vidange STC T405432 8435113897278

STC Bouchon de vidange pour SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (II Sedan,Restylé Break,Restylé Berline Restylée) & FIAT: Freemont, Linea, Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Combi,III 263,III Phase 2 263), 500 (L Living,L,LPhase 2 Cross,L Phase 2 Wagon,L Phase 2), Ducato (II MY2011 33 15Q,II 250 Combi,II 250 Panorama,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250 Fourgon,II 250 Chassis), Punto (Grande Punto 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Sedici (FL,2012), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198) & LANCIA: Musa (FL), Delta (844,844 MY 2011) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,A Berline,A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08,H Twintop L67,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,J GTC,J Hatchback F68), Signum (FL), Cascada, Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C Berline F69,C GTS F68), Zafira (B Phase 2,B) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Spider (III), Brera (Ref : T405432) quantité : 6, Poids : 0.05 kg, Filetage : M18x1,5, Longueur du filetage : 20.0 mm, marque : STC, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de vidange (ou vis de purge) a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plateou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options)., quand changer : Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes)., pourquoi changer : Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.