AS Catalyseur AS 45146 8435247705555

AS Catalyseur pour CITROËN: Dyane, Xsara (Berline Phase 2 N1), Xsara Picasso, CX (Break MA), Jumper (II) & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Omega (A Berline), Movano (A), Rekord (E) & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22* Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E30 Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,220), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe E (124 Break,210 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500) & PEUGEOT: 306 (I Sedan N3,II Cabriolet N5) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Combo (FL), Carlton (Berline,Break), Cavalier (Berline), Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48), Frontera (B) & MAZDA: 121 (JA/JB), 323 (BF,BW Break,F Phase 2 BJ), 626 (GC) & LEXUS: GS (I S140) (Ref : 45146) longueur : 1950.0 mm, Poids : 8.7 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.