TYC Radiateur moteur TYC 728-0011 8717475033175
TYC Radiateur moteur pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: C5 (X7 Berline) & AUDI: A1 (3 Portes), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Berline), A4 (Allroad II Quattro) & LAMBORGHINI...
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Description
TYC Radiateur moteur pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: C5 (X7 Berline) & AUDI: A1 (3 Portes), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Berline), A4 (Allroad II Quattro) & LAMBORGHINI: Countach & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & OPEL: Insignia (A Berline,A Sport Tourer), Vivaro (A FL Fourgon) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2), Accord (VIII FL CU/CW Berline,Berline,VIII FL CU/CW Tourer), Civic (MA/MB), Prelude (BA) & MG: MG 6 (MG6) & NISSAN: Juke (II F16E), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction) & PORSCHE: Cayman (987C2) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Mondeo (V CNG Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW), Fiesta (VI Van) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon), Bravo (II FL 198) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), Alhambra (III Phase 2) & TOYOTA: CHR (FL), Supra (DB) & SKODA: Superb (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Touring), X4 (G02,M F98), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 F10 Berline,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 G31 Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 G30 Berline), X3 (G01), X5 (G05) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Berline,205 Break,205 Cabriolet,205 Coupé), Classe E (210 Berline,207 Cabriolet,212 Berline,211 Berline), Classe V (447 FL), Classe GLK (204), Classe GLB (X247) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & CADILLAC: CTS (II Coupé,II Estate) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: V50, V60 (I,II Station Wagon), XC 90 (I Phase 2), XC 70, S40, C30, XC 60 (I AWD), V70 (III), S80 (II) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p,Sport I Phase 2,Evoque II), Freelander (2), Discovery (IV), Defender (2019 90) & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & PEUGEOT: 207 (SW), 308 (T7 3 Portes), Boxer (III phase 3 Fourgon,III phase 3 Combi), 206+, 2008 (II P24E 5HB), 508 (Berline,SW), 407 (Space Wagon), 301 (phase 2), Bipper (Tepee), 3008, Partner (B9 Utilitaire) & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: i40 (SW) & RENAULT: Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA), Scenic (IV,Grand Scenic IV,II,Grand Scenic III Phase 2), Master (III Traction Chassis/Plancher) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p,T100 3p,T100 5p) & MAZDA: CX-30, 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase 2 Sedan), BT50 (Mazda BT50), CX-9 & LEXUS: RX (III AL10), LS (IV XF40) (Ref : 728-0011) type : serti, Longueur de filet : 585.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à...